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Jun 25, 2023

Voici quand les véhicules électriques Ford peuvent commencer à utiliser des chargeurs Tesla

Tesla ouvre son réseau Supercharger à d'autres véhicules électriques, mais cela diluera-t-il

Tesla ouvre son réseau Supercharger à d'autres véhicules électriques, mais cela diluera-t-il son attrait pour les propriétaires de Tesla ?

Tesla avait promis d'ouvrir son énorme réseau de superchargeurs depuis des années maintenant, le PDG Elon Musk faisant une série de déclarations généralement positives concernant l'idée pendant un certain temps. Les propriétaires de Tesla interrogés de temps à autre sur cette possibilité n'étaient pas particulièrement enthousiastes à l'idée de voir de nombreux véhicules non Tesla obstruer les stations Supercenter.

Mais la logique de l'industrie soutenait qu'à un moment donné dans le futur, lorsque l'adoption des véhicules électriques atteindrait un certain pourcentage du marché des voitures neuves, il serait logique que Tesla commence à gagner de l'argent en laissant d'autres véhicules électriques utiliser ses stations de suralimentation plutôt que de laisser le connecteur propriétaire. devenir un mécanisme d'exclusion des autres, tout en désavantageant les propriétaires de Tesla alors que d'autres réseaux se sont multipliés.

Selon certaines estimations, le point d'ouverture de l'accès devait se produire lorsque les véhicules (et les stations) Tesla deviendraient une minorité parmi les normes de connecteurs EV, mais les opinions sur le calendrier différaient.

Mais ce n'est que récemment que Tesla a commencé à laisser d'autres véhicules électriques utiliser ses stations - et uniquement en Europe au début - où Teslas utilise des connecteurs CCS.

À partir de 2024, les propriétaires et les locataires de véhicules électriques Ford pourront utiliser plus de 12 000 stands Tesla Supercharger aux États-Unis et au Canada. Les superchargeurs de Tesla s'ajouteront aux quelque 10 000 chargeurs déjà disponibles pour les propriétaires de véhicules électriques Ford via le réseau de charge BlueOval du constructeur automobile.

"C'est une excellente nouvelle pour nos clients qui auront un accès sans précédent au plus grand réseau de bornes de recharge rapides aux États-Unis et au Canada avec plus de 12 000 superchargeurs Tesla et plus de 10 000 chargeurs rapides déjà dans le réseau de recharge BlueOval", a déclaré Jim Farley, Ford. Président et CEO.

L'utilisation des superchargeurs propriétaires de Tesla nécessitera un adaptateur matériel, ainsi qu'une mise à jour logicielle. Cette étape nécessitera donc que les propriétaires des Ford F-150 Lightning, Mustang Mach-E et E-Transit, qui utilisent un port CCS (Combined Charging System), obtiennent un connecteur, le paiement et l'activation devant fonctionner via FordPass ou Ford Pro Intelligence.

"Tesla a mené l'industrie dans la création d'un système de recharge important, fiable et efficace et nous sommes ravis de pouvoir unir nos forces d'une manière qui profite aux clients et à l'adoption globale des véhicules électriques", a déclaré Marin Gjaja, directeur de la clientèle chez Ford Model e. . "Le réseau Tesla Supercharger a une excellente fiabilité et la prise NACS est plus petite et plus légère. Dans l'ensemble, cela offre une expérience supérieure aux clients."

Le réseau Supercharger de Tesla a en effet été l'un des aspects les plus appréciés et non controversés de l'expérience utilisateur de Tesla en ce qui concerne la fiabilité du matériel, l'interface utilisateur, l'entretien de la station et la portée du réseau. D'autres réseaux de véhicules électriques présents aux États-Unis ont été largement incapables de reproduire son niveau de fiabilité, qui reste l'un des obstacles les plus fréquemment cités à l'adoption des véhicules électriques.

"Un accès généralisé à la recharge rapide est absolument vital pour notre croissance en tant que marque de véhicules électriques, et cet accord révolutionnaire intervient alors que nous accélérons la production de nos populaires Mustang Mach-E et F-150 Lightning, et que nous nous préparons à lancer une série de prochains VE de génération à partir de 2025 », a ajouté Farley.

De plus, Ford affirme qu'à partir de 2025, ses véhicules électriques seront équipés du connecteur NACS (North American Charging Standard) de Tesla en tant qu'élément intégré et n'auront pas besoin d'adaptateur. Ainsi, dans un laps de temps relativement court, les propriétaires de Ford EV pourront accéder au réseau de Tesla aux États-Unis et au Canada.

Les véhicules Ford devant commencer à utiliser le réseau, cette décision pourrait également inciter d'autres constructeurs automobiles à adopter la norme de connecteur NACS (North American Charging Standard) de Tesla comme l'un des deux principaux types.

Plus de détails sur les mises à jour matérielles et logicielles seront publiés à l'approche de 2024.

L'utilisation du réseau Supercharger de Tesla sera-t-elle une incitation significative à acheter des véhicules électriques Ford,ou d'autres facteurs seront-ils plus importants pour les acheteurs ?Dites-nous ce que vous en pensez.

Jay Ramey a grandi autour de voitures européennes très étranges, et au lieu de chercher quelque chose de fiable et confortable pour son usage personnel, il a été attiré par le côté le plus aventureux du spectre de la fiabilité. Bien qu'il ait été suivi par des voitures françaises au cours de la dernière décennie, il a réussi à éviter d'être propriétaire de Citroën, les jugeant trop banales, et étudie actuellement des voitures de l'ex-Tchécoslovaquie. Jay est chez Autoweek depuis 2013.

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